Maoni: 0 Mwandishi: Mhariri wa Tovuti Chapisha Wakati: 2025-07-08 Asili: Tovuti
Unatarajia jenereta yako itangulia maisha wakati unahitaji sana, lakini wakati mwingine hukaa tu, kimya na mkaidi. Hauko peke yako - nchi, watu wanakabiliwa na kufadhaika sawa wakati jenereta haitaanza, haswa wakati wa hali ya hewa kali. Kwa kweli, utafiti wa miaka 23 wa jenereta zaidi ya 1,800 uligundua kuwa snaps baridi au mizigo nzito inaweza kufanya mapungufu ya kuanza zaidi. Kushangaa nini kinaendelea? Shida nyingi za jenereta hutoka kwa maswala rahisi kama mafuta ya chini, mizinga tupu, au betri ambayo imepoteza malipo yake. Hapa kuna jinsi unaweza kugundua haraka maswala ya jenereta na kupata jenereta yako iendelee salama.
Watumiaji wengi wanaripoti kama sababu za juu ambazo jenereta haitaanza:
Viwango vya chini vya mafuta.
Mafuta tupu au Stale.
Nafasi isiyo sahihi ya choke.
Valves za mafuta zilizofungwa au zilizofungwa.
Shida ya Carburetor.
Plugs za cheche zilizovaliwa.
Kwanza, angalia viwango vya mafuta na mafuta. Mafuta ya zamani au ya chini yanaweza kuzuia jenereta. Mafuta ya chini pia yanaweza kuizuia kuanza.
Weka betri safi na kushtakiwa. Badilisha betri kila miaka 3 hadi 5. Hii husaidia kuacha shida wakati wa kuanza.
Hakikisha kitufe cha dharura cha dharura hakijasisitizwa. Mdhibiti anapaswa kuwa juu na kuweka auto.
Angalia valves za mafuta, mistari, na vichungi vya hewa mara nyingi. Hii husaidia kuacha nguo na kuweka mafuta kusonga vizuri.
Safi au ubadilishe carburetor na kuziba cheche ikiwa itakata lakini haitaanza.
Rudisha jopo la kudhibiti ikiwa hakuna kinachotokea wakati unapojaribu kuanza. Angalia swichi za kuanza na nyaya pia.
Ikiwa inaendesha lakini haitoi nguvu, angalia mvunjaji wa pato na AVR. Rejesha sumaku ikiwa unahitaji.
Fanya matengenezo ya kawaida kama mabadiliko ya mafuta na utunzaji wa betri. Safisha jenereta na angalia baridi. Hii inafanya jenereta yako ifanye kazi vizuri.
Wakati jenereta yako haitaanza, jambo la kwanza unapaswa kufanya ni kuangalia tank ya mafuta. Watu wengi husahau hatua hii rahisi, lakini kumalizika kwa gesi ni sababu ya kawaida ya jenereta ya kimya. Hata ikiwa unafikiria umeijaza hivi karibuni, mafuta yanaweza kuyeyuka au kuvuja kwa wakati. Fungua kofia ya mafuta na uangalie ndani. Ikiwa tank inaonekana chini au tupu, ongeza mafuta safi. Hakikisha unatumia aina sahihi ya mafuta kwa jenereta yako. Mafuta ya zamani au ya zamani pia yanaweza kusababisha shida, kwa hivyo ikiwa mafuta yananuka vibaya au yanaonekana kuwa na mawingu, kuifuta na kujaza na mafuta mapya. Daima weka mafuta ya ziada mikononi, haswa kabla ya dhoruba au kukatika.
Kidokezo: Kamwe usizidishe tank. Acha nafasi fulani kwa mafuta kupanua wakati jenereta inapoongezeka.
Viwango vya chini vya mafuta vinaweza kuzuia jenereta yako kuanza. Jenereta nyingi za kisasa zina sensor ambayo hufunga injini ikiwa iko chini kwenye mafuta. Ili kuangalia kiwango cha mafuta, zima jenereta na uiruhusu iwe baridi. Pata dipstick ya mafuta, vuta nje, na uifuta safi. Weka tena ndani, kisha uivute tena ili kuona kiwango cha mafuta. Ikiwa iko chini ya alama salama, ongeza mafuta yaliyopendekezwa hadi ifikie mahali pa kulia. Daima angalia kiwango cha mafuta kabla ya kuanza jenereta, haswa ikiwa haijakimbia kwa muda. Kuendesha jenereta ambayo iko chini kwenye mafuta inaweza kuharibu injini.
Kumbuka: Ikiwa unaona mafuta ya giza au chafu, ubadilishe kabla ya kuanza jenereta. Mafuta safi husaidia jenereta yako kukimbia vizuri na kudumu zaidi.
Betri iliyokufa au betri ya gorofa ni sababu nyingine ya juu ambayo jenereta haitaanza. Betri inatoa nguvu kwa motor ya nyota, kwa hivyo ikiwa ni dhaifu au imekufa, hakuna kitu kitatokea wakati unapojaribu kuanza jenereta. Angalia vituo vya betri kwa kutu au waya huru. Safisha vituo ikiwa unaona ujenzi wowote mweupe au kijani. Tumia voltmeter kujaribu voltage ya betri. Ikiwa usomaji uko chini, malipo ya betri kikamilifu. Ikiwa betri haishiki malipo, inaweza kuwa wakati wa kuibadilisha.
Kushindwa kwa betri ni sababu ya kawaida ya Shida za jenereta , haswa wakati wa kukatika. Cheki za betri za kawaida na matengenezo husaidia kuzuia kushindwa kwa betri na kuweka jenereta yako tayari kwenda. Betri nyingi za asidi zinazoongoza huchukua miaka mitatu hadi mitano. Andika umri wa betri na ubadilishe kabla ya kuwa mzee sana. Kuweka betri kushtakiwa, safi, na kwa sura nzuri inamaanisha jenereta yako itaanza wakati unahitaji sana.
Ukumbusho: Fuata maagizo ya mtengenezaji kila wakati kwa utunzaji wa betri. Betri iliyohifadhiwa vizuri huweka jenereta yako ya kuaminika na tayari kwa dharura.
Wakati mwingine, jenereta yako haitaanza kwa sababu kitufe cha kusimamisha dharura kinasisitizwa. Kitufe hiki hufanya kama swichi ya usalama. Ikiwa mtu alisukuma kwa bahati mbaya au wakati wa matengenezo, jenereta yako itakaa mbali hadi utakapoiweka upya.
Hapa kuna jinsi unaweza kuangalia na kurekebisha hii:
Pata kitufe cha Dharura. Kawaida unaiona kwenye jopo la kudhibiti au karibu na udhibiti kuu. Mara nyingi ni nyekundu na rahisi kuona.
Angalia kitufe. Ikiwa imesukuma ndani, jenereta yako haitaanza.
Pindua au vuta kitufe ili kuifungua. Unapaswa kusikia kubonyeza au kuhisi ni nje.
Jaribu kuanza jenereta yako tena.
Kidokezo: Daima hakikisha kitufe cha dharura cha dharura kinakataliwa kabla ya kujaribu kuanza jenereta. Hatua hii rahisi inaweza kukuokoa muda mwingi na wasiwasi.
Ikiwa bado una shida, endelea kwenye cheki inayofuata. Wakati mwingine, zaidi ya kitu kimoja kinaweza kuzuia jenereta yako kuanza.
Jenereta za kisasa hutumia mtawala kusimamia kazi zote. Ikiwa mtawala hana nguvu, jenereta yako haitaanza, haijalishi unafanya nini. Wakati mwingine, udhibiti sio katika hali ya auto pia unaweza kuzuia jenereta kuanza.
Fuata hatua hizi ili kuhakikisha kuwa mtawala wako yuko tayari:
Angalia skrini ya mtawala. Ikiwa ni tupu au giza, mtawala hana nguvu.
Washa mtawala kwa kutumia kitufe cha nguvu au ubadilishe. Watawala wengine wanahitaji kushikilia kitufe kwa sekunde chache.
Hakikisha udhibiti umewekwa kwa 'Auto ' au 'kukimbia. ' Ikiwa utaona ujumbe kuhusu udhibiti sio kwenye gari, ubadilishe kwa hali sahihi.
Angalia mtawala kwa kengele. Ikiwa utaona taa zozote za onyo au nambari za makosa, ziandike. Kengele hizi zinaweza kukuambia ni nini kibaya.
Jaribu kuanza jenereta tena.
Kumbuka: Daima angalia mtawala kwa kengele kabla ya kujaribu kuanza jenereta. Kengele zinaweza kukuonya juu ya shida kama mafuta ya chini, maswala ya betri, au makosa mengine.
Ikiwa jenereta yako bado haianza, unaweza kuhitaji kutafuta maswala ya kina. Endelea kupitia hatua za kusuluhisha. Utapata shida hivi karibuni.
Ikiwa yako Jenereta inashindwa kuanza , unapaswa kuangalia kwanza valve ya mafuta. Valve ya mafuta inadhibiti mtiririko wa mafuta kutoka tank hadi carburetor. Wakati mwingine, valve hukwama au mtu husahau kuifungua. Wakati valve inakaa imefungwa, hakuna mafuta yanayofikia injini, na jenereta yako inakaa kimya.
Ili kurekebisha hii, pata valve ya mafuta kwenye jenereta yako. Kawaida hukaa karibu na chini ya tank ya mafuta. Badili valve kwa msimamo wa 'kwenye '. Ikiwa unaona uchafu au nata karibu na valve, futa safi. Hakikisha hakuna chochote kinachozuia mtiririko wa mafuta. Shida na valve ya mafuta inaweza kusababisha shida zaidi ya kuanza tu. Utafiti unaonyesha kuwa operesheni isiyofaa ya valve, kama kutokufungua kikamilifu, inaweza kusababisha ujenzi wa kaboni na overheating. Katika utafiti mmoja, valves zilishindwa baada ya masaa 5,000 tu badala ya masaa 20,000 ya kawaida. Uharibifu wa aina hii unaweza kuharibu jenereta yako mapema sana kuliko vile unavyotarajia.
Ifuatayo, angalia mistari ya mafuta. Mistari hii hubeba mafuta kutoka tank hadi carburetor. Ikiwa mistari itafungwa au kuharibiwa, jenereta yako haitapata mafuta ambayo inahitaji. Unaweza kugundua uvujaji, nyufa, au hata harufu kali ya petroli.
Hapa ndio unapaswa kufanya:
Tafuta nyufa yoyote, uvujaji, au bulges kwenye mistari ya mafuta.
Punguza mistari kwa upole kuhisi kwa blockages.
Ikiwa utaona uharibifu wowote, badilisha mistari mara moja.
Mistari ya mafuta iliyofungwa ni sababu ya kawaida jenereta inashindwa kuanza. Maji, uchafu, au hata vijidudu vidogo vinaweza kuzuia mistari. Takwimu kutoka kwa weusi wa zamani zinaonyesha kuwa karibu 20% ya mapungufu ya jenereta ya chelezo yalitokea kwa sababu ya shida za mafuta, pamoja na mistari iliyofungwa. Mafuta yanaweza kwenda vibaya haraka, na ongezeko la 26% la sludge na uchafu baada ya mwezi mmoja tu wa kuhifadhi. Cheki za kawaida na kusafisha husaidia kuweka jenereta yako kukimbia wakati unahitaji sana.
Kichujio safi cha hewa ni muhimu kama mafuta safi. Kichujio cha hewa huweka vumbi na uchafu nje ya carburetor. Ikiwa kichujio kitafungwa, jenereta yako inaweza kupata mchanganyiko mbaya wa mafuta na mapambano ya kuanza. Unaweza hata kuvuta petroli au kuona moshi mweusi.
Kuangalia kichujio cha hewa:
Pata kifuniko cha chujio cha hewa, kawaida upande wa jenereta.
Fungua kifuniko na chukua kichungi.
Ikiwa kichujio kinaonekana kuwa chafu au kilichofungwa, kisafishe na maji ya sabuni au ubadilishe na mpya.
Wataalam wanasema unapaswa kuchukua nafasi ya kichungi wakati inachafu sana au baada ya miaka mitatu ya matumizi. Kichujio kilichofungwa kinaweza kusababisha kushuka kwa nguvu 1.4% na kufanya jenereta yako ifanye kazi kuwa ngumu. Kuweka kichungi cha hewa safi husaidia kuzuia maswala ya kuanza na kuweka jenereta yako kuwa na afya.
Kidokezo: Ikiwa jenereta yako bado haitaanza, angalia swichi ya valve ya choke. Kubadili hii kunadhibiti ni hewa ngapi inachanganya na mafuta. Hewa nyingi au kidogo sana inaweza kusababisha mchanganyiko mbaya wa mafuta na kuzuia jenereta yako kukimbia.
Ikiwa jenereta yako itashindwa kuanza baada ya kuangalia misingi, carburetor inaweza kuwa shida. Carburetor inachanganya hewa na mafuta ili injini yako iweze kukimbia. Wakati mafuta ya zamani yanakaa kwenye carburetor, inaweza kugeuka nata na kuzuia sehemu ndogo ndani. Hii inazuia mchanganyiko sahihi kutoka kufikia injini.
Unaweza kusafisha carburetor mwenyewe na hatua chache rahisi:
Zima jenereta na uiruhusu iwe chini.
Pata carburetor. Kawaida hukaa karibu na kichujio cha hewa na laini ya mafuta.
Ondoa bakuli chini ya carburetor. Tumia wrench ndogo au screwdriver.
Mimina mafuta yoyote ya zamani kutoka kwenye bakuli kwenye chombo salama.
Tafuta uchafu au mafuta nata ndani ya bakuli. Futa safi na tamba.
Kunyunyiza safisha ya carburetor ndani ya shimo ndogo na jets. Hii husaidia kusafisha blockages yoyote.
Weka bakuli nyuma na uimarishe.
Kidokezo: Ikiwa haujisikii kusafisha carburetor, muulize rafiki au piga duka la kukarabati. Carburetor safi husaidia jenereta yako kukimbia laini na kuanza haraka.
Ikiwa utasafisha carburetor na jenereta yako bado haitaanza, unaweza kuhitaji kuangalia petroli ya zamani.
Petroli ya zamani inaweza kusababisha shida kubwa kwa jenereta yako. Petroli huanza kuvunja baada ya miezi michache tu. Wakati hii inafanyika, inaweza kuziba carburetor na mistari ya mafuta. Ikiwa jenereta yako haijakimbia kwa muda, mafuta ya ndani yanaweza kuwa ya zamani sana kufanya kazi vizuri.
Hapa kuna jinsi unaweza kurekebisha hii:
Zima jenereta na uiruhusu iwe baridi.
Pata tank ya mafuta na ufungue kofia.
Tumia pampu ya siphon au baster ya Uturuki kuondoa mafuta ya zamani. Weka kwenye chombo salama cha ovyo.
Angalia kichujio cha mafuta kwa uchafu au nguo. Badilisha ikiwa inahitajika.
Mimina petroli safi ndani ya tank. Hakikisha unatumia aina inayofaa kwa jenereta yako.
Jaribu kuanza jenereta tena.
Kumbuka: Kamwe usimimina petroli ya zamani chini ya kukimbia au ardhini. Chukua kwa kituo cha kuchakata tena au tovuti ya taka hatari.
Mafuta safi huweka jenereta yako kuwa na afya. Ikiwa unatumia jenereta yako mara moja tu kwa wakati, ongeza utulivu wa mafuta ili kusaidia petroli kudumu kwa muda mrefu. Hatua hii rahisi inaweza kukuokoa shida wakati mwingine unahitaji nguvu ya chelezo.
Unabonyeza kitufe, pindua kitufe, au vuta kamba, lakini hakuna kinachotokea wakati unapoanza kuanza. Hakuna sauti, hakuna taa, ukimya tu. Hii inaweza kuhisi kufadhaisha, haswa wakati unahitaji nguvu mara moja. Wacha tutembee kupitia kile unapaswa kufanya baadaye.
Kwanza, angalia kubadili. Sehemu hii ndogo inamwambia jenereta yako kuanza kukimbia. Ikiwa itashindwa, jenereta yako haitajibu kabisa. Wakati mwingine, swichi huvaa au wiring nyuma yake huja. Unaweza kufanya ukaguzi kadhaa rahisi:
Angalia kubadili kwa ishara zozote za uharibifu au kuvaa.
Jaribu kubonyeza au kuibadilisha mara chache ili kuona ikiwa inahisi kuwa huru au kukwama.
Ikiwa unayo multimeter ya dijiti, pima voltage kwenye relay ya Starter unapojaribu kuanza. Unapaswa kuona angalau volts 9.6. Ikiwa utaona kidogo, kubadili au wiring inaweza kuwa shida.
Angalia wiring kati ya mtawala na bodi ya relay. Hakikisha hakuna kinachoonekana kuvunjika au kukatwa.
Pata fuse 15 amp katika mzunguko wa mtawala. Ikiwa imepigwa, badala yake.
Tazama kengele kwenye mtawala, kama 'ukishindwa kuanza ' au maonyo ya betri. Hizi zinaweza kuashiria shida na mzunguko wa kuanza.
Kidokezo: Ikiwa haujisikii kutumia multimeter, muulize mtu aliye na uzoefu au piga fundi. Kubadilisha vibaya au wiring mbaya inaweza kuzuia jenereta yako hata kujaribu kukimbia.
Kamba za kufungia au zilizoharibiwa pia zinaweza kusababisha chochote kutokea wakati unapoanza kuanza. Nguvu inahitaji njia wazi kutoka kwa betri na mtawala kwa nyota. Ikiwa cable iko huru, imeharibiwa, au imevunjika, jenereta yako itakaa kimya.
Angalia nyaya zote zilizounganishwa na betri, nyota, na jopo la kudhibiti.
Hakikisha kila cable ni ngumu na haina kutoka kutu.
Ikiwa utaona waya zozote zilizokauka au insulation iliyoyeyuka, badilisha cable mara moja.
Utafiti unaonyesha kuwa nyaya mbaya na miunganisho duni mara nyingi husababisha kushindwa kwa jenereta. Hata shida ndogo, kama waya huru, inaweza kusababisha upotezaji wa nguvu au kengele za kushangaza. Cheki za mara kwa mara hukusaidia kupata maswala haya kabla ya kuzuia jenereta yako kufanya kazi.
Kumbuka: Uunganisho mzuri huweka jenereta yako salama na bora. Usipuuze ishara ndogo za kuvaa.
Wakati mwingine, suluhisho ni rahisi kama kubonyeza kitufe cha kuweka upya. Ikiwa jenereta yako itafungiwa kwa sababu ya kituo cha dharura au kosa, haitaanza tena hadi utakapoweka upya.
Pata kitufe cha kuweka upya au kuweka upya dharura kwenye jopo lako la kudhibiti.
Bonyeza au kuipotosha ili kufuta kengele zozote.
Jaribu kuanza jenereta yako tena.
Ikiwa unaruka hatua hii, kengele zinaweza kukaa hai na kuzuia jenereta kuanzia. Weka upya kila wakati baada ya kuzima au kosa.
Callout: Kuweka upya jopo la kudhibiti kunasafisha kengele na kuruhusu jenereta yako kujaribu kuanza tena. Hatua hii mara nyingi hutatua shida wakati hakuna kinachotokea wakati unapoanza kuanza.
Ukifuata hatua hizi na bado haupati majibu, unaweza kuhitaji msaada wa kitaalam. Lakini katika hali nyingi, ukaguzi wa haraka wa kubadili, nyaya, na kitufe cha kuweka upya hufanya jenereta yako iendelee tena.
Wakati wako Jenereta ni cranking lakini sio kurusha , shida mara nyingi hutoka kwa mfumo wa kuwasha. Unaweza kusikia injini ikigeuka, lakini haitashika tu. Wacha tuangalie sehemu kuu mbili ambazo zinaweza kusababisha hii: kuziba cheche na coil ya kuwasha.
Plug ya cheche huunda cheche inayowasha mafuta kwenye injini ya jenereta yako. Ikiwa cheche ya cheche inachafua, imechoka, au imeharibiwa, jenereta yako inaweza kuendelea kugongana lakini sio kurusha. Unahitaji kuangalia kuziba cheche kwanza unapoingia kwenye toleo hili.
Hapa kuna jinsi unaweza kuifanya:
Zima jenereta na uiruhusu iwe baridi.
Pata kuziba cheche. Kawaida hukaa upande wa injini na waya nene iliyowekwa.
Futa waya na utumie spark plug wrench kuondoa kuziba.
Angalia ncha. Ikiwa inaonekana nyeusi, mafuta, au kufunikwa kwenye gunk, kuziba cheche zinahitaji kubadilishwa.
Ikiwa ncha inaonekana chafu kidogo tu, unaweza kuisafisha na brashi ya waya.
Weka kuziba ndani au usakinishe mpya ikiwa inahitajika.
Utafiti uliofanywa na Zulfattah et al. (2019) inaonyesha kuwa plugs chafu au zenye cheche zinaweza kusababisha milipuko ya injini na uzalishaji wa juu. Utafiti wao uligundua kuwa aina ya mafuta unayotumia inaweza kufanya kuziba cheche kuwa chafu haraka. Hii inamaanisha unapaswa kuangalia kila wakati kuziba ikiwa jenereta yako inakandamiza lakini sio kurusha. Ikiwa utaona kuwa kuziba cheche zinahitaji kubadilishwa, usingoje - ubadilishe mara moja.
Kidokezo: Daima weka kuziba cheche za vipuri. Ni marekebisho ya bei rahisi ambayo yanaweza kukuokoa shida nyingi.
Ikiwa uliangalia kuziba cheche na jenereta yako bado haitaanza, coil ya kuwasha inaweza kuwa shida. Coil ya kuwasha hutuma umeme kwa kuziba cheche. Ikiwa itashindwa, kuziba cheche haitawaka, na injini yako haitaendesha.
Unaweza kujaribu coil ya kuwasha na multimeter:
Ondoa waya wa kuziba cheche kutoka kwa coil.
Weka multimeter yako kupima upinzani (ohms).
Gusa uchunguzi kwa vituo vya coil.
Ikiwa usomaji uko mbali na kile mwongozo wako unasema, coil ni mbaya.
Ikiwa utapata coil mbaya, badala yake na mpya. Wakati mwingine, unaweza kugundua injini huanza na kisha huacha, au haitoi moto hata kidogo. Hii inaashiria coil dhaifu au iliyovunjika.
Kumbuka: Ikiwa haujisikii vizuri kupima coil, muulize fundi msaada. Kufanya kazi na sehemu za umeme kunaweza kuwa gumu.
Kwa kuangalia kuziba kwa cheche na coil ya kuwasha, unaweza kutatua shida nyingi za kuwasha. Ikiwa jenereta yako ni ya kung'ang'ania lakini sio kurusha, hatua hizi zitakusaidia kupata nyuma na kufanya kazi. Kumbuka, ikiwa kuziba cheche zinahitaji kubadilishwa, fanya mara moja kwa matokeo bora.
Unasikia Jenereta yako hutetemeka, lakini taa zako hukaa mbali. Hii inaweza kuhisi kutatanisha na kusumbua. Unapoona jenereta yako inaendesha lakini haina nguvu, unahitaji kuangalia sehemu kadhaa muhimu. Wacha tutembee sababu za kawaida za kutokuwa na nguvu na jinsi unavyoweza kuzirekebisha.
Anza na mvunjaji wa pato. Mvunjaji huyu analinda jenereta yako na nyumba yako kutokana na makosa ya umeme. Ikiwa itasafiri, jenereta yako itaendesha, lakini hautapata uzalishaji wa nguvu. Labda hauwezi kugundua mvunjaji alirudishwa mwanzoni, haswa ikiwa uko haraka.
Hapa ndio unapaswa kufanya:
Pata mvunjaji wa pato kwenye jopo la kudhibiti jenereta yako.
Tafuta swichi ambayo iko katika msimamo wa 'Off ' au '.
Flip mvunjaji kurudi 'on. '
Jaribu kuziba kwenye kifaa kidogo, kama taa, ili kujaribu nguvu.
Kidokezo: Ikiwa mvunjaji husafiri tena mara moja, ondoa kila kitu na uiweke upya. Punga kwenye kifaa kimoja kwa wakati ili kujua ikiwa kitu husababisha kifupi.
Shida na wavunjaji wa pato hufanyika mara nyingi zaidi kuliko vile unavyofikiria. Hapa kuna ukweli:
Mzunguko wa wavunjaji wa pato kupitia safari na kuweka upya mpangilio kwa makosa ya wazi, kama wakati wanyama wa porini wanagusa waya.
Mzunguko huu unaweza kusababisha sags za voltage, ambazo zinaweza kukata jenereta yako au kuifanya iendeshe bila kutuma nguvu.
Katika maeneo kama vituo vya data, dips za voltage zinazorudiwa zinaweza kulazimisha mifumo ya chelezo kubadili, kuonyesha jinsi baiskeli ya mvunjaji inavyoathiri mtiririko wa nguvu.
Kwa kiwango kikubwa, mabadiliko haya ya voltage yanaweza kusababisha mapungufu zaidi na kuacha jenereta zinazoendesha bila uzalishaji wa nguvu.
Mdhibiti wa voltage moja kwa moja (AVR) hudhibiti voltage jenereta yako hutuma. Ikiwa AVR itashindwa, jenereta yako inaweza kukimbia, lakini hautaona uzalishaji wa nguvu kwenye maduka yako. Unaweza kujaribu AVR na multimeter ikiwa unajisikia vizuri.
Zima jenereta na uiruhusu iwe baridi.
Pata AVR, kawaida chini ya kifuniko kidogo karibu na mbadala.
Angalia waya za kuchoma au miunganisho huru.
Tumia multimeter kujaribu voltage kwenye vituo vya AVR.
Ikiwa utaona hakuna voltage au usomaji uko mbali, unaweza kuhitaji kuchukua nafasi ya AVR. Wamiliki wengi wa jenereta hugundua kuwa AVR mpya inasuluhisha shida haraka.
Kumbuka: Daima tumia sehemu sahihi ya uingizwaji kwa mfano wako wa jenereta.
Jenereta zinahitaji shamba ndogo ya sumaku kuanza kutengeneza umeme. Wakati mwingine, sumaku hii inaisha, haswa ikiwa jenereta hukaa kwa muda mrefu. Wakati hii inafanyika, haupati pato la nguvu hata injini inaendesha vizuri.
Unaweza kurejesha sumaku na hila rahisi:
Ondoa vifaa vyote kutoka kwa jenereta.
Anza jenereta.
Punga kwenye kuchimba visima (sio nguvu ya betri).
Shika trigger ya kuchimba visima na uzungushe chuck ya kuchimba visima nyuma kwa mkono kwa sekunde chache.
Kitendo hiki kinaweza kusaidia kurejesha uwanja wa sumaku. Ikiwa unaona nguvu inarudi, umerekebisha shida!
Takwimu kutoka kwa kitabu cha dhahabu cha IEEE 423 zinaonyesha kuwa karibu nusu ya jenereta zote zimelazimisha kukatika ndani ya mwaka mmoja baada ya matengenezo. Mapungufu haya mengi hutoka kwa maswala kama kuvunjika kwa insulation au makosa ya umeme, ambayo inaweza kusababisha hali ambapo jenereta yako inaendesha lakini haitoi uzalishaji wa nguvu. Cheki za kawaida na marekebisho ya haraka hukusaidia kuzuia maumivu haya ya kichwa.
Callout: Ukijaribu hatua hizi na bado hauna nguvu, piga simu mtaalamu. Shida zingine zinahitaji msaada wa mtaalam.
Kubadilisha mafuta na mafuta mara nyingi husaidia Jenereta yako inafanya kazi vizuri. Mafuta ya zamani hayalinde injini. Mafuta machafu yanaweza kuzuia mistari na kufanya kuanza kuwa ngumu. Angalia mafuta yako kila wakati unapotumia jenereta. Wataalam wengi wanasema kubadilisha mafuta kila masaa 500. Ikiwa unatumia jenereta yako katika maeneo magumu, ibadilishe mapema.
Hapa kuna tabia nzuri:
Andika kila mafuta na mabadiliko ya mafuta, kujaza baridi, na ukaguzi wa kuvuja.
Angalia mafuta na mafuta kabla ya kila matumizi.
Tafuta uvujaji au matangazo machafu kwenye injini.
Tumia vidhibiti vya mafuta ikiwa utahifadhi mafuta kwa muda mrefu.
Run jenereta yako na mzigo wakati mwingine kuweka mafuta safi.
Kidokezo: Kuangalia jenereta yako mara nyingi hukusaidia kupata shida mapema.
Mafuta huenda vibaya ikiwa inakaa muda mrefu sana. Maji, uchafu, na vijidudu vinaweza kuingia kwenye tank. Hii inaweza kuzuia mistari na kuumiza pampu ya sindano ya mafuta. Mimina vichungi vyako vya mafuta kwa wakati unaofaa ili kuondoa maji na uchafu. Ikiwa mafuta yako yananuka kuwa ya kushangaza au yanaonekana ya kushangaza, badala yake mara moja. Kuweka rekodi nzuri hukusaidia kuona shida mapema. Hii inafanya madai ya kurekebisha na dhamana kuwa rahisi.
Betri nzuri husaidia jenereta yako kuanza kila wakati. Shida nyingi za jenereta hufanyika kwa sababu ya shida ya betri. Karibu 25% ya kushindwa kwa jenereta ya dharura ni kutoka kwa utunzaji mbaya wa betri. Unaweza kuacha kushindwa kwa betri kwa kuiangalia mara nyingi.
Hapa kuna nini cha kufanya:
Angalia betri kwa nyufa, uvujaji, au kutu.
Safisha mwisho wa betri na brashi ya waya ikiwa utaona ujenzi.
Tumia mita kuangalia voltage. Bora ni 12.6 hadi 12.8 volts.
Chaja betri ikiwa voltage ni chini sana.
Badilisha betri kila baada ya miaka 3 hadi 5, au mapema ikiwa haina malipo.
Kutunza betri yako huacha shida za mshangao. Unapojali betri yako, unapunguza hatari za kukarabati na kuweka jenereta yako tayari. Cheki za kawaida zinaweza kupunguza wakati wa kupumzika na hadi 20%. Kuangalia afya ya betri kabla ya kushindwa kunaweza kupunguza wakati wa kupumzika hadi 50%.
Kumbuka: Andika kila ukaguzi wa betri na ubadilishe kwenye logi yako. Hii inakusaidia kuona mifumo na kuacha shida za baadaye.
Kuweka jenereta yako safi ni muhimu sana. Vumbi na uchafu zinaweza kujenga na kuvaa sehemu. Kusafisha mara nyingi husaidia jenereta yako kudumu kwa muda mrefu na kufanya kazi vizuri.
Unapaswa kufanya mambo haya:
Futa nje ya jenereta yako kila wiki.
Safisha kichujio cha hewa wakati inahitajika, au ubadilishe kila miaka mitatu.
Tafuta viota vya wanyama, majani, au takataka karibu na jenereta.
Usitumie hewa iliyoshinikizwa kwenye sehemu nyeti. Inaweza kushinikiza uchafu ndani.
Hapa kuna meza ya haraka ya mpango wako wa kusafisha:
| Kazi | ni mara ngapi | kwa nini inajali |
|---|---|---|
| Futa nje | Kila wiki | Huacha vumbi kutoka kujenga |
| Safi/Badilisha kichujio cha hewa | Kama inahitajika/miaka 3 | Huweka hewa kusonga vizuri |
| Chunguza uchafu/wanyama | Kila mwezi | Inaacha blockages na uharibifu |
| Angalia viwango vya maji | Kila matumizi | Inaacha shida za injini |
Kusafisha na kuangalia jenereta yako hukusaidia kupata shida ndogo mapema. Kusafisha mara nyingi pia hufanya jenereta yako kuwa ya kuaminika zaidi na inaweza kukuokoa pesa.
Callout: Jenereta safi inafanya kazi vizuri. Fanya kusafisha tabia ili kuzuia matengenezo ya mshangao.
Labda usifikirie juu ya baridi hadi jenereta yako itakapozidi au inakataa kuanza. Baridi ni muhimu tu kama mafuta au mafuta. Inaweka injini yako kwa joto sahihi na inazuia isiwe moto sana. Ikiwa unaruka ukaguzi wa baridi, unahatarisha uharibifu wa injini na milipuko ya mshangao.
Hapa kuna jinsi unavyoweza kuweka jenereta yako kuwa nzuri na kukimbia kwa nguvu:
Angalia kiwango cha baridi
cha kuangalia kwenye hifadhi ya baridi kabla ya kuanza jenereta yako. Kiwango kinapaswa kukaa kati ya alama za 'min ' na 'max '. Ikiwa ni ya chini, ongeza aina ya mzuri wa mtengenezaji wako anapendekeza. Kutumia baridi mbaya inaweza kusababisha shida, kwa hivyo kila wakati angalia mwongozo wako mara mbili.
Chunguza uvujaji au uchafu
uangalie kwa karibu hifadhi na hoses. Ikiwa utaona uvujaji wowote, puddles, au rangi ya kushangaza, unaweza kuwa na shida. Wakati mwingine, baridi inaweza kuchanganyika na mafuta au chafu. Hii inaweza kusababisha overheating au hata kushindwa kwa injini. Ikiwa utaona kitu chochote kisicho cha kawaida, rekebisha mara moja.
Angalia
baridi ya ubora inapaswa kuonekana safi na mkali. Ikiwa inaonekana kutu, mawingu, au ina vitu vilivyo ndani yake, ni wakati wa kufyatua na kuibadilisha. Chafu baridi haiwezi kufanya kazi yake na inaweza kusababisha jenereta yako kuzidi.
Chunguza mikanda na
mikanda ya hoses na hoses husaidia kusonga baridi kupitia injini. Ikiwa watapasuka, kufungua, au kuvunja, jenereta yako inaweza kuzidi haraka. Punguza hoses kwa upole. Wanapaswa kuhisi thabiti, sio laini au brittle. Badilisha nafasi yoyote ambayo imechoka.
Kusafisha radiator na
vumbi la chujio na uchafu inaweza kuzuia hewa na kufanya baridi kuwa ngumu. Futa mapezi ya radiator na angalia kichujio cha hewa. Ikiwa kichujio kinaonekana chafu, safi au ubadilishe. Mtiririko mzuri wa hewa husaidia jenereta yako kukaa baridi.
Kidokezo: Andika kila ukaguzi wa baridi kwenye logi yako ya matengenezo. Hii inakusaidia kuona mifumo na kupata shida mapema.
Ukaguzi wa baridi wa kawaida hufanya zaidi ya kuzuia tu overheating. Wanakusaidia kuzuia maswala ya kuanza na kuweka jenereta yako ya kuaminika. Ripoti za kiufundi zinaonyesha kuwa kuangalia viwango vya baridi na ubora ni sehemu muhimu ya matengenezo ya kawaida. Pia unalinda injini yako kwa kupata uvujaji au uchafu mapema. Unapofuata maagizo ya mtengenezaji na kuweka mfumo wako wa baridi safi, unapunguza hatari ya milipuko ya mshangao.
Cheki rahisi ya baridi inachukua dakika chache lakini inaweza kukuokoa masaa ya shida baadaye. Fanya iwe sehemu ya utaratibu wako wa kawaida, na jenereta yako itakushukuru kwa kuanza laini na nguvu thabiti.
Unaweza kutatua shida nyingi za jenereta kwa kufuata mchakato wa hatua kwa hatua. Cheki rahisi mara nyingi hurekebisha suala haraka. Matengenezo ya kawaida huweka jenereta yako tayari kwa chochote. Ikiwa unakabiliwa na shida ngumu au hatari, piga simu mtaalamu. Kumbuka, unayo ujuzi wa kushughulikia shida nyingi za jenereta. Kaa utulivu na uchukue hatua moja kwa wakati mmoja.
Yako Jenereta inaweza kuzima kwa sababu ya mafuta ya chini, kichujio cha hewa kilichofungwa, au shida ya mafuta. Angalia kiwango cha mafuta, safisha kichujio cha hewa, na hakikisha una mafuta safi. Cheki hizi za haraka husuluhisha suala hilo.
Unapaswa kubadilisha mafuta kila masaa 500 ya matumizi au angalau mara moja kwa mwaka. Ikiwa unatumia jenereta yako katika hali ngumu, ibadilishe mara nyingi zaidi. Daima angalia mwongozo wako kwa ratiba bora.
Ikiwa unavuta gesi, zima jenereta mara moja. Angalia uvujaji karibu na mistari ya mafuta na tank. Kaza miunganisho yoyote huru. Ikiwa bado unavuta gesi, piga simu mtaalamu kwa msaada.
Hapana, haupaswi kutumia petroli ya zamani. Mafuta ya zamani yanaweza kuziba carburetor na kuzuia jenereta yako kuanza. Tumia petroli safi kila wakati na ongeza utulivu wa mafuta ikiwa utahifadhi mafuta kwa muda mrefu.
Betri ambayo haitashikilia malipo inaweza kuwa ya zamani au kuharibiwa. Safisha vituo na ujaribu kuichaji. Ikiwa bado haifanyi kazi, badilisha betri. Betri nyingi huchukua miaka mitatu hadi mitano.
