Inayo injini halisi ya dizeli ya Kubota Z482 4kW inayotarajiwa kwa asili, inayoangazia muundo uliokomaa, pato la umeme thabiti na kiwango cha chini cha kutofanya kazi. Inaauni utendakazi endelevu wa muda mrefu na ina hakikisho la kimataifa baada ya mauzo, inabadilika kikamilifu kwa ukodishaji wa mara kwa mara na matukio ya ujenzi wa nje.
Hupitisha mlingoti wa kunyanyua kwa mikono wa sehemu ya 5 wa sehemu ya 7m na uzani mwepesi na thabiti. Inaauni mzunguko wa usawa wa mwongozo wa 355 ° na tilt ya taa ya umeme ya 90 °, kutambua urekebishaji wa taa wa pande nyingi wa haraka bila operesheni ngumu ya majimaji.
Imesanidiwa na taa za LED zenye ufanisi wa hali ya juu za viwandani za 4×350W, na kufikia 238,000Lms jumla ya mtiririko wa mwanga. Mwangaza usio na kumeta na usio na mweko 3967㎡@5lux, unaotoa mwonekano mzuri na thabiti kwa tovuti za ujenzi wa kati na mkubwa.
Muundo ulioboreshwa wa kulinganisha nishati hushirikiana na tanki ya kawaida ya mafuta ya lita 70, yenye matumizi ya mafuta yenye mzigo wa 0.6L/h pekee. Inapunguza kwa ufanisi mzunguko wa kuongeza mafuta na gharama za uendeshaji, kusaidia ujenzi usioingiliwa wa usiku kucha.
Inakuja na njia mbili za kuanzisha ufunguo mmoja na kipima saa kiotomatiki. Inabadilika kuendana na ujenzi wa usiku wa muda maalum na taa za dharura za muda, na kuboresha sana unyumbufu wa uendeshaji wa tovuti.
Trela ya kawaida ya kisheria yenye mpira wa mm 50 na kipigo cha pete cha mm 70 huauni uvutaji wa barabara kuu na uhamishaji wa kuvuka tovuti. Miguu minne ya kiimarishaji inayoweza kurekebishwa inahakikisha usawazishaji thabiti kwenye ardhi isiyo sawa.
Maombi
Ni kamili kwa ajili ya ujenzi wa jengo, uhandisi wa msingi na miradi ya kawaida ya manispaa ya usiku, kutoa taa thabiti na inayoendelea ya mwangaza wa juu.
Inafaa kwa ukarabati wa usiku wa barabara kuu, ukarabati wa barabara na matengenezo ya kituo cha manispaa, kukabiliana na uhamiaji wa tovuti mara kwa mara na kazi za mzunguko mfupi.
Kwa utendakazi unaotegemewa, kiwango cha chini cha kushindwa na gharama ya chini ya matengenezo, ni kielelezo cha msingi cha gharama nafuu cha kuongeza meli za kukodisha.
Inatumika kwa kambi za ujenzi, besi za muda za nje na taa za kusubiri za uhandisi.
Usambazaji wa haraka hutoa taa thabiti papo hapo kwa ukarabati wa dharura wa manispaa, ajali za trafiki na matukio ya maafa.
Faida
Kitengo cha nguvu cha Kubota kilichothibitishwa hutoa kiwango cha chini kabisa cha kutofaulu, kinachofaa kwa mzunguko wa meli za kukodisha za masafa ya juu.
Utendaji uliosawazishwa na gharama ya ununuzi, na kuunda ROI ya juu kwa biashara za kati na ndogo za kukodisha.
Mast ya mwongozo na marekebisho ya taa ya umeme, rahisi kufanya kazi na kizingiti cha chini cha matengenezo.
Utendaji bora wa matumizi ya chini ya mafuta hupunguza gharama za muda mrefu za ujenzi na ukodishaji.
Mwili ulioshikana wenye mwanga mwingi unakidhi matakwa mengi ya kawaida ya uhandisi wa usiku.
Mipangilio ya kawaida ya kiviwanda inakidhi mahitaji ya uidhinishaji wa kimataifa kwa mauzo ya kimataifa na zabuni ya mradi.
Maswali Yanayoulizwa Mara Kwa Mara
Q1: Je! ni urefu gani wa juu wa mlingoti wa mnara huu wa taa?
J: Ina vifaa vya kuinua vya mikono vya mita 7-sehemu 5, inayokidhi matakwa ya kawaida ya taa kwenye tovuti ya urefu wa kati.
Q2: Je, U4T-KLED hutumia injini gani?
J: Inaendeshwa na injini ya dizeli ya kawaida ya Kubota Z482 4kW, inayoangazia kutegemewa kwa watu wazima na usaidizi wa kimataifa baada ya mauzo.
Swali la 3: Je! Mnara unaweza kufanya kazi kwa muda mrefu na tanki kamili ya mafuta?
A: Imewekwa tanki ya kawaida ya 70L na matumizi ya chini ya mafuta ya 0.60L/h, inayoauni mwanga wa saa nyingi usiku usiokatizwa.
Q4: Je, taa inasaidia marekebisho ya pembe nyingi?
A: Ndiyo. Inaauni mzunguko wa mlalo wa 355° na upinde wa wima wa 90° wa umeme, ikitambua mpangilio wa taa unaoweza kunyumbulika wa pande zote.
Q5: Ni nini chanjo ya taa na mwangaza?
A: Inayo taa za LED za 4 × 350W, ikitoa 238,000Lms jumla ya mwanga wa flux, inayofunika eneo la 3967㎡ kwenye mwanga wa sare ya 5lux.
Q6: Ni njia gani za udhibiti zinapatikana?
J: Inasaidia udhibiti wa ufunguo mmoja na njia mbili za kuwasha kipima saa kiotomatiki, kukabiliana na ujenzi wa muda maalum na kazi za taa za dharura.
Swali la 7: Je, trela ya barabara ni halali kwa kuvuta barabara kuu?
A: Ndiyo. Trela ya kawaida ya kisheria yenye mpira wa mm 50 na kipigo cha pete ya mm 70 huauni uvutaji wa barabara kuu salama na uhamishaji wa tovuti, unaotii viwango vya kimataifa.
