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Leiser Betrieb : Dieser Generator wurde mit fortschrittlicher Schalldämpfungstechnologie entwickelt und arbeitet mit einem Geräuschpegel von 72 dB in 1 Meter Entfernung , was für minimale Störungen in Wohn- oder Industriegebieten sorgt.
Motorleistung : Der Cummins QSL 8.9-G2- Motor liefert eine Primärleistung von 160 kW/200 kVA und eine Standby-Leistung von 176 kW/220 kVA und gewährleistet so eine konstante Leistungsabgabe auch bei Spitzenbedarf.
Kraftstoffeffizienz : Mit einer Kraftstofftankkapazität von 400 l kann dieser Generator lang ununterbrochen laufen 16 Stunden , was ihn ideal für den Langzeitbetrieb ohne häufiges Nachtanken macht.
Erhöhte Belastbarkeit : Der UGY200MS ist in der Lage, Stoßströme zu bewältigen und eignet sich perfekt für Geräte, die hohe Anfangslasten beim Anfahren erfordern, wie z. B. Turmdrehkrane und andere schwere Maschinen.
Dieser Hochleistungs-Dieselgenerator eignet sich ideal für eine Vielzahl industrieller Anwendungen, darunter:
Baustellen : Ideal für den Antrieb großer Geräte wie Kräne, Bohrmaschinen und andere schwere Maschinen.
Industrieller Betrieb : Perfekt für die kontinuierliche Stromversorgung in Fabriken, Produktionsstätten und Rechenzentren.
Veranstaltungsmanagement : Bietet zuverlässige Stromversorgung bei Veranstaltungen im Freien und temporären Installationen.
Der UGY200MS wurde entwickelt, um den strengen Anforderungen von Branchen gerecht zu werden, die eine unterbrechungsfreie Stromversorgung benötigen. Mit automatischer Spannungsregelung , einem selbsterregenden Generator mit und fortschrittlichen Steuerungssystemen gewährleistet dieser Generator unter allen Bedingungen eine stabile und qualitativ hochwertige Leistung. Ganz gleich, ob es Industriemaschinen antreibt oder als Notstromquelle dient, es liefert herausragende Leistung.
| SN | Parameter | Spezifikation |
| 1 | Prime Power | 160 kW/200 kVA |
| 2 | Standby-Stromversorgung | 176 kW/220 kVA |
| 3 | Phase und Drähte | 3 Phasen 4 Drähte |
| 4 | Leistungsfaktor | 0.8 |
| 5 | Nennleistung des Aggregats | 230V/400V 50Hz, 1500 U/min |
| 6 | Nennstrom | 288 A |
| 7 | Frequenzabfall | ≤5 % |
| 8 | Steady-State-Frequenzband | ≤1,5 % |
| 9 | Abweichung der stationären Spannung | ≤±2,5 % |
| 10 | Frequenzerholungszeit | ≤3s |
| 11 | Spannungserholungszeit | ≤4s |
| 12 | Bewertete relative Luftfeuchtigkeit | ≤60 % |
| 13 | Abmessungen (L×B×H) | 2920X1130X1150mm |
| 14 | Gewicht (maximal | 2150 kg |
| 15 | Fassungsvermögen des Kraftstofftanks | 400 Itrs |
| 16 | Geräuschpegel | 72 dB bei 1 Meter |
| 17 | Schutzklasse | IP23 |
Automatisches Kontrollsystem
| SN | Spezifikation | Spezifikation |
| 1 | Panel-Konfiguration | Automatisches Steuermodul×1 Deepsea 7220 |
| Not-Aus-Taste × 1 | ||
| AC-Hauptschalterx1 | ||
| 2 | Digitale Anzeige | Netz- und Generatorspannung |
| 3-Phasen-Generatorstrom | ||
| Netz- und Generatorfrequenz | ||
| Leistung (kva. kW. kvar. Cos (phi)) | ||
| Batteriespannung | ||
| Motorgeschwindigkeit | ||
| Kraftstoffstand | ||
| Öldruck | ||
| Wassertemperatur | ||
| Betriebsstunden | ||
| 3 | Warnungen (W) und Abschaltalarm (S) | Niedriger Öldruck (W+S) |
| Kühlmittelübertemperatur (W+S) | ||
| Fehlgeschlagener Start (W) | ||
| Über- und Unterspannung der Batterie (W) | ||
| Batterieladefehler (W) | ||
| Über- und Untergeschwindigkeit des Motors (W+S) | ||
| Über- und Unterspannung des Generators (W+S) | ||
| Generatorüber- und -frequenz (W+S) | ||
| KW-Überlastauslösung (W) | ||
| Verzögerter Überstrom (W) | ||
| Not-Aus (W) |
Motorspezifikationen
| SN | Parameter | Unsere Spezifikation |
| 1 | Gouverneur/Klasse | ECU |
| 2 | Motornr. | CUMMINS QSL 8.9-G2 |
| 3 | Zylinder Nr. | 6 |
| 4 | Zyklus | Viertakt |
| 5 | Art der Injektion | Direkteinspritzung |
| 6 | Aspiration | Mit Turbolader |
| 7 | Kühlmodus | Wassergekühlt |
| 8 | Bohrung und Schlaganfall | 114x145mm |
| 0 | Kompressionsverhältnis | 17,7:1 |
| 10 | Verschiebung | 8.9 Itrs |
| 11 | Motor-Primärleistung | 206 kW |
| 12 | Motor-Standby-Leistung | 226 kW |
| 13 | Schmierölkapazität | 19,5 Itrs |
| 14 | Kühlmittelkapazität | 40 Itrs |
| 15 | Kraftstofftyp | Diesel |
| 16 | Filtersystem | Schmierölfilter, Kraftstofffilter und Luftfilter |
| 17 | Abgasanlage | Industrieller Hochleistungsschalldämpfer und flexibler Balg |
| Spezifikation der Lichtmaschinen | ||
| 1 | Generatormarke | Stamford UCI274H |
| 2 | Generatortyp | AC-synchron |
| 3 | Nennspannung | 230V/400V |
| 4 | Nennfrequenz | 50 Hz |
| 5 | Polen | 4 |
| 6 | AVR-Modus | SX460 |
| 7 | Regelung der Generatorspannung | <±1 % |
| 8 | Wellenformverzerrung | Leerlauf ≤ 1,5 %: Nicht verzerrende ausgeglichene lineare Last ≤ 5 % |
| 9 | Aufregender Modus | selbstaufregend |
| 10 | Leistungsfaktor | 0.8 |
| 11 | Phase und Drähte | 3 Phasen, 4 Drähte |
| 12 | Nennstrom (Minimum) | 288A |
| 13 | Effizienz (Minimum) | 90,00 % |
| 14 | Isolationsklasse | H |
| 15 | Schutzklasse | IP23 |
| Standardfunktionen | ||
| 1 | Details zum Baldachin | Das Gehäuse verfügt über eine modulare, schallgedämpfte, wetterfeste, pulverbeschichtete Hebevorrichtung |
| Abschließbarer Türgriff | ||
| 2 | Kontinuierlicher Betrieb | 16 Stunden |
| Grundrahmen inklusive Aufnahme für Gabelstapler und Kran mit Hubmulden. bequem anzuheben und zu bewegen | ||
| Im Boden integrierter Kraftstofftank | ||
| Zwischen Motor und Lichtmaschine werden Antivibrationspads eingespannt | ||
| 3 | Ersatzteile an Bord | Ölfilter-12 Sätze |
| Kraftstofffilter-12 Sätze | ||
| Luftfilter-6 Sätze | ||
| 4 | Qualitätssicherung | ISO-zertifiziert |
