| Wingi: | |
|---|---|
Operesheni ya Kimya : Iliyoundwa na teknolojia ya hali ya juu ya attenuation, jenereta hii inafanya kazi katika kiwango cha kelele cha 72 dB kwa mita 1 , kuhakikisha usumbufu mdogo katika maeneo ya makazi au viwandani.
Nguvu ya Injini : Injini ya Cummins QSL 8.9-G2 inatoa nguvu kuu ya 160kW/200kVA na nguvu ya kusubiri ya 176kW/220kva , kuhakikisha pato thabiti la nguvu hata wakati wa mahitaji ya kilele.
Ufanisi wa mafuta : Na uwezo wa tank ya mafuta ya 400L , jenereta hii inaweza kuendelea kwa masaa 16 , na kuifanya kuwa bora kwa shughuli za muda mrefu bila kuongeza mara kwa mara.
Uwezo wa kubeba mzigo ulioimarishwa : Uwezo wa kushughulikia nguvu ya upasuaji, UGY200ms ni kamili kwa vifaa ambavyo vinahitaji mizigo ya juu ya kuanza, kama vile cranes za mnara na mashine zingine nzito.
Jenereta hii ya dizeli yenye utendaji wa hali ya juu inafaa kwa matumizi anuwai ya viwandani, pamoja na:
Tovuti za ujenzi : Bora kwa kuwezesha vifaa vikubwa kama cranes, kuchimba visima, na mashine zingine za kazi nzito.
Operesheni za Viwanda : Kamili kwa usambazaji wa umeme unaoendelea katika viwanda, mimea ya utengenezaji, na vituo vya data.
Usimamizi wa Tukio : Hutoa nguvu ya kuaminika wakati wa hafla za nje na mitambo ya muda.
UGY200MS imeundwa kukidhi mahitaji magumu ya viwanda vinavyohitaji usambazaji wa umeme usioingiliwa. Pamoja na njia ya moja kwa moja ya kanuni za , kujishughulisha , na mifumo ya udhibiti wa hali ya juu , jenereta hii inahakikisha nguvu ya hali ya juu na ya hali ya juu chini ya hali zote. Ikiwa ni nguvu ya mashine za viwandani au kutumika kama chanzo cha nguvu ya chelezo, hutoa utendaji bora.
| Sn | Vigezo | Uainishaji |
| 1 | Nguvu kuu | 160kW/200kva |
| 2 | Nguvu ya kusimama | 176kW/220kva |
| 3 | Awamu na waya | 3 Awamu ya 4 waya |
| 4 | Sababu ya nguvu | 0.8 |
| 5 | Pato la genset iliyokadiriwa | 230V/400V 50Hz, 1500rpm |
| 6 | Imekadiriwa sasa | 288 a |
| 7 | Kushuka kwa mara kwa mara | ≤5% |
| 8 | Bendi ya frequency ya hali ya chini | ≤1.5% |
| 9 | Kupotoka kwa voltage ya hali ya juu | ≤ ± 2.5% |
| 10 | Wakati wa kupona mara kwa mara | ≤3s |
| 11 | Wakati wa kupona voltage | ≤4s |
| 12 | Ilikadiriwa unyevu wa jamaa | ≤60 % |
| 13 | Vipimo (L × W × H) | 2920x1130x1150mm |
| 14 | Uzito (upeo | Kilo 2150 |
| 15 | Uwezo wa tank ya mafuta | 400 ITRS |
| 16 | Kiwango cha kelele | 72 dB @1 Mtr |
| 17 | Darasa la ulinzi | IP23 |
wa kudhibiti moja kwa moja Mfumo
| Sn | Uainishaji | Uainishaji |
| 1 | Usanidi wa jopo | Moduli ya kudhibiti moja kwa moja × 1 DeepSea 7220 |
| Kitufe cha kuacha dharura × 1 | ||
| AC Kuu ya mzunguko wa AC | ||
| 2 | Maonyesho ya dijiti | Mains na voltage ya jenereta |
| Jenereta ya awamu 3 ya sasa | ||
| Maini na frequency ya jenereta | ||
| Pato (KVA. KW. Kvar. Cos (PHI)) | ||
| Voltage ya betri | ||
| Kasi ya injini | ||
| Kiwango cha mafuta | ||
| Shinikizo la mafuta | ||
| Joto la maji | ||
| Kukimbia masaa | ||
| 3 | Maonyo (w) na funga kengele (s) | Shinikizo la chini la mafuta '(w+s) |
| Baridi juu ya joto (w+s) | ||
| Kuanza kwa Kushindwa (W) | ||
| Betri juu na chini ya voltage (W) | ||
| Kushindwa kwa malipo ya betri (W) | ||
| Injini juu na chini ya kasi (w+s) | ||
| Jenereta juu na chini ya voltage (w+s) | ||
| Jenereta juu na frequency (w+s) | ||
| Safari ya Kupakia zaidi ya KW (W) | ||
| Kucheleweshwa juu ya sasa (W) | ||
| Acha ya Dharura (W) |
Uainishaji wa injini
| Sn | Vigezo | Uainishaji wetu |
| 1 | Gavana/darasa | ECU |
| 2 | Injini Na. | Cummins QSL 8.9-G2 |
| 3 | Silinda No. | 6 |
| 4 | Mzunguko | Kiharusi nne |
| 5 | Aina ya sindano | Sindano ya moja kwa moja |
| 6 | Hamu | Turbocharged |
| 7 | Hali ya baridi | Maji yaliyopozwa |
| 8 | Kuzaa na kiharusi | 114x145mm |
| 0 | Uwiano wa compression | 17.7: 1 |
| 10 | Uhamishaji | 8.9 ITRS |
| 11 | Nguvu ya injini | 206 kW |
| 12 | Nguvu ya kusimama kwa injini | 226 kW |
| 13 | Uwezo wa mafuta | 19.5 ITRS |
| 14 | Uwezo wa baridi | 40 ITR |
| 15 | Aina ya mafuta | Dizeli |
| 16 | Mfumo wa vichungi | Kuweka kichujio cha mafuta, kichujio cha mafuta na kichujio cha hewa |
| 17 | Mfumo wa kutolea nje | Ufanisi wa hali ya juu wa viwandani na kengele zinazobadilika |
| Uainishaji wa mbadala | ||
| 1 | Chapa mbadala | Stamford UCI274H |
| 2 | Aina ya mbadala | AC Synchronous |
| 3 | Voltage iliyokadiriwa | 230V/400V |
| 4 | Frequency iliyokadiriwa | 50Hz |
| 5 | Miti | 4 |
| 6 | Njia ya AVR | SX460 |
| 7 | Kanuni ya voltage ya alternator | <± 1% |
| 8 | Kupotosha kwa wimbi | Hakuna mzigo1.5%: mzigo usio na usawa wa laini ≤5% |
| 9 | Njia ya kusisimua | Kujishughulisha |
| 10 | Sababu ya nguvu | 0.8 |
| 11 | Awamu na waya | Awamu 3, waya 4 |
| 12 | Iliyokadiriwa sasa (kiwango cha chini) | 288a |
| 13 | Ufanisi (Kiwango cha chini) | 90.00% |
| 14 | Darasa la insulation | H |
| 15 | Darasa la ulinzi | IP23 |
| Vipengele vya kawaida | ||
| 1 | Maelezo ya dari | Ufunuo una sauti ya kawaida iliyopatikana, uthibitisho wa hali ya hewa, mpangilio wa kuinua poda |
| Aina ya kushughulikia mlango | ||
| 2 | Operesheni inayoendelea | Masaa 16 |
| Sura ya msingi ikiwa ni pamoja na msimamo wa forklift na crane na vijiko vya kuinua. rahisi kuinua na kusonga | ||
| Tangi ya mafuta iliyojumuishwa | ||
| Pedi za kuzuia-vibration hubadilishwa kati ya injini na mbadala | ||
| 3 | Sehemu za vipuri kwenye bodi | Seti za kichujio cha mafuta-12 |
| Seti za kichujio cha mafuta-12 | ||
| Seti za kichujio cha hewa-6 | ||
| 4 | Uhakikisho wa ubora | ISO iliyothibitishwa |
Operesheni ya Kimya : Iliyoundwa na teknolojia ya hali ya juu ya attenuation, jenereta hii inafanya kazi katika kiwango cha kelele cha 72 dB kwa mita 1 , kuhakikisha usumbufu mdogo katika maeneo ya makazi au viwandani.
Nguvu ya Injini : Injini ya Cummins QSL 8.9-G2 inatoa nguvu kuu ya 160kW/200kVA na nguvu ya kusubiri ya 176kW/220kva , kuhakikisha pato thabiti la nguvu hata wakati wa mahitaji ya kilele.
Ufanisi wa mafuta : Na uwezo wa tank ya mafuta ya 400L , jenereta hii inaweza kuendelea kwa masaa 16 , na kuifanya kuwa bora kwa shughuli za muda mrefu bila kuongeza mara kwa mara.
Uwezo wa kubeba mzigo ulioimarishwa : Uwezo wa kushughulikia nguvu ya upasuaji, UGY200ms ni kamili kwa vifaa ambavyo vinahitaji mizigo ya juu ya kuanza, kama vile cranes za mnara na mashine zingine nzito.
Jenereta hii ya dizeli yenye utendaji wa hali ya juu inafaa kwa matumizi anuwai ya viwandani, pamoja na:
Tovuti za ujenzi : Bora kwa kuwezesha vifaa vikubwa kama cranes, kuchimba visima, na mashine zingine za kazi nzito.
Operesheni za Viwanda : Kamili kwa usambazaji wa umeme unaoendelea katika viwanda, mimea ya utengenezaji, na vituo vya data.
Usimamizi wa Tukio : Hutoa nguvu ya kuaminika wakati wa hafla za nje na mitambo ya muda.
UGY200MS imeundwa kukidhi mahitaji magumu ya viwanda vinavyohitaji usambazaji wa umeme usioingiliwa. Pamoja na njia ya moja kwa moja ya kanuni za , kujishughulisha , na mifumo ya udhibiti wa hali ya juu , jenereta hii inahakikisha nguvu ya hali ya juu na ya hali ya juu chini ya hali zote. Ikiwa ni nguvu ya mashine za viwandani au kutumika kama chanzo cha nguvu ya chelezo, hutoa utendaji bora.
| Sn | Vigezo | Uainishaji |
| 1 | Nguvu kuu | 160kW/200kva |
| 2 | Nguvu ya kusimama | 176kW/220kva |
| 3 | Awamu na waya | 3 Awamu ya 4 waya |
| 4 | Sababu ya nguvu | 0.8 |
| 5 | Pato la genset iliyokadiriwa | 230V/400V 50Hz, 1500rpm |
| 6 | Imekadiriwa sasa | 288 a |
| 7 | Kushuka kwa mara kwa mara | ≤5% |
| 8 | Bendi ya frequency ya hali ya chini | ≤1.5% |
| 9 | Kupotoka kwa voltage ya hali ya juu | ≤ ± 2.5% |
| 10 | Wakati wa kupona mara kwa mara | ≤3s |
| 11 | Wakati wa kupona voltage | ≤4s |
| 12 | Ilikadiriwa unyevu wa jamaa | ≤60 % |
| 13 | Vipimo (L × W × H) | 2920x1130x1150mm |
| 14 | Uzito (upeo | Kilo 2150 |
| 15 | Uwezo wa tank ya mafuta | 400 ITRS |
| 16 | Kiwango cha kelele | 72 dB @1 Mtr |
| 17 | Darasa la ulinzi | IP23 |
wa kudhibiti moja kwa moja Mfumo
| Sn | Uainishaji | Uainishaji |
| 1 | Usanidi wa jopo | Moduli ya kudhibiti moja kwa moja × 1 DeepSea 7220 |
| Kitufe cha kuacha dharura × 1 | ||
| AC Kuu ya mzunguko wa AC | ||
| 2 | Maonyesho ya dijiti | Mains na voltage ya jenereta |
| Jenereta ya awamu 3 ya sasa | ||
| Maini na frequency ya jenereta | ||
| Pato (KVA. KW. Kvar. Cos (PHI)) | ||
| Voltage ya betri | ||
| Kasi ya injini | ||
| Kiwango cha mafuta | ||
| Shinikizo la mafuta | ||
| Joto la maji | ||
| Kukimbia masaa | ||
| 3 | Maonyo (w) na funga kengele (s) | Shinikizo la chini la mafuta '(w+s) |
| Baridi juu ya joto (w+s) | ||
| Kuanza kwa Kushindwa (W) | ||
| Betri juu na chini ya voltage (W) | ||
| Kushindwa kwa malipo ya betri (W) | ||
| Injini juu na chini ya kasi (w+s) | ||
| Jenereta juu na chini ya voltage (w+s) | ||
| Jenereta juu na frequency (w+s) | ||
| Safari ya Kupakia zaidi ya KW (W) | ||
| Kucheleweshwa juu ya sasa (W) | ||
| Acha ya Dharura (W) |
Uainishaji wa injini
| Sn | Vigezo | Uainishaji wetu |
| 1 | Gavana/darasa | ECU |
| 2 | Injini Na. | Cummins QSL 8.9-G2 |
| 3 | Silinda No. | 6 |
| 4 | Mzunguko | Kiharusi nne |
| 5 | Aina ya sindano | Sindano ya moja kwa moja |
| 6 | Hamu | Turbocharged |
| 7 | Hali ya baridi | Maji yaliyopozwa |
| 8 | Kuzaa na kiharusi | 114x145mm |
| 0 | Uwiano wa compression | 17.7: 1 |
| 10 | Uhamishaji | 8.9 ITRS |
| 11 | Nguvu ya injini | 206 kW |
| 12 | Nguvu ya kusimama kwa injini | 226 kW |
| 13 | Uwezo wa mafuta | 19.5 ITRS |
| 14 | Uwezo wa baridi | 40 ITR |
| 15 | Aina ya mafuta | Dizeli |
| 16 | Mfumo wa vichungi | Kuweka kichujio cha mafuta, kichujio cha mafuta na kichujio cha hewa |
| 17 | Mfumo wa kutolea nje | Ufanisi wa hali ya juu wa viwandani na kengele zinazobadilika |
| Uainishaji wa mbadala | ||
| 1 | Chapa mbadala | Stamford UCI274H |
| 2 | Aina ya mbadala | AC Synchronous |
| 3 | Voltage iliyokadiriwa | 230V/400V |
| 4 | Frequency iliyokadiriwa | 50Hz |
| 5 | Miti | 4 |
| 6 | Njia ya AVR | SX460 |
| 7 | Kanuni ya voltage ya alternator | <± 1% |
| 8 | Kupotosha kwa wimbi | Hakuna mzigo1.5%: mzigo usio na usawa wa laini ≤5% |
| 9 | Njia ya kusisimua | Kujishughulisha |
| 10 | Sababu ya nguvu | 0.8 |
| 11 | Awamu na waya | Awamu 3, waya 4 |
| 12 | Iliyokadiriwa sasa (kiwango cha chini) | 288a |
| 13 | Ufanisi (Kiwango cha chini) | 90.00% |
| 14 | Darasa la insulation | H |
| 15 | Darasa la ulinzi | IP23 |
| Vipengele vya kawaida | ||
| 1 | Maelezo ya dari | Ufunuo una sauti ya kawaida iliyopatikana, uthibitisho wa hali ya hewa, mpangilio wa kuinua poda |
| Aina ya kushughulikia mlango | ||
| 2 | Operesheni inayoendelea | Masaa 16 |
| Sura ya msingi ikiwa ni pamoja na msimamo wa forklift na crane na vijiko vya kuinua. rahisi kuinua na kusonga | ||
| Tangi ya mafuta iliyojumuishwa | ||
| Pedi za kuzuia-vibration hubadilishwa kati ya injini na mbadala | ||
| 3 | Sehemu za vipuri kwenye bodi | Seti za kichujio cha mafuta-12 |
| Seti za kichujio cha mafuta-12 | ||
| Seti za kichujio cha hewa-6 | ||
| 4 | Uhakikisho wa ubora | ISO iliyothibitishwa |
