| Menge: | |
|---|---|
| SN | Parameter | Spezifikation |
| 1 | Prime Power | 160 kW/200 kVA |
| 2 | Standby-Stromversorgung | 176 kW/220 kVA |
| 3 | Phase und Drähte | 3 Phasen 4 Drähte |
| 4 | Leistungsfaktor | 0.8 |
| 5 | Nennleistung des Aggregats | 230V/400V 50Hz, 1500 U/min |
| 6 | Nennstrom | 288 A |
| 7 | Frequenzabfall | ≤5 % |
| 8 | Steady-State-Frequenzband | ≤1,5 % |
| 9 | Abweichung der stationären Spannung | ≤±2,5 % |
| 10 | Frequenzerholungszeit | ≤3s |
| 11 | Spannungserholungszeit | ≤4s |
| 12 | Bewertete relative Luftfeuchtigkeit | ≤60 % |
| 13 | Abmessungen (L×B×H) | 350X1130X1700mm |
| 14 | Gewicht (maximal | 2100 kg |
| 15 | Fassungsvermögen des Kraftstofftanks | 290 Itrs |
| 16 | Geräuschpegel | 76 dB bei 7 mtr |
| 17 | Schutzklasse | IP23 |
Automatisches Kontrollsystem
| SN | Spezifikation | Spezifikation |
| 1 | Panel-Konfiguration | Automatisches Steuermodul×1 Deepsea 7320 |
| Not-Aus-Taste × 1 | ||
| AC-Hauptschalterx1 | ||
| 2 | Digitale Anzeige | Netz- und Generatorspannung |
| 3-Phasen-Generatorstrom | ||
| Netz- und Generatorfrequenz | ||
| Leistung (kva. kW. kvar. Cos (phi)) | ||
| Batteriespannung | ||
| Motorgeschwindigkeit | ||
| Kraftstoffstand | ||
| Öldruck | ||
| Wassertemperatur | ||
| Betriebsstunden | ||
| 3 | Warnungen (W) und Abschaltalarm (S) | Niedriger Öldruck (W+S) |
| Kühlmittelübertemperatur (W+S) | ||
| Fehlgeschlagener Start (W) | ||
| Über- und Unterspannung der Batterie (W) | ||
| Batterieladefehler (W) | ||
| Über- und Untergeschwindigkeit des Motors (W+S) | ||
| Über- und Unterspannung des Generators (W+S) | ||
| Generatorüber- und -frequenz (W+S) | ||
| KW-Überlastauslösung (W) | ||
| Verzögerter Überstrom (W) | ||
| Not-Aus (W) |
Motorspezifikationen
| SN | Parameter | Unsere Spezifikation |
| 1 | Gouverneur/Klasse | ECU |
| 2 | Motornr. | CUMMINS 6CTAA8.3-G2 |
| 3 | Zylinder Nr. | 6 |
| 4 | Zyklus | Viertakt |
| 5 | Art der Injektion | Direkteinspritzung |
| 6 | Aspiration | Mit Turbolader |
| 7 | Kühlmodus | Wassergekühlt |
| 8 | Bohrung und Schlaganfall | 114x145mm |
| 0 | Kompressionsverhältnis | 17,7:1 |
| 10 | Verschiebung | 8.9 Itrs |
| 11 | Motor-Primärleistung | 206 kW |
| 12 | Motor-Standby-Leistung | 226 kW |
| 13 | Schmierölkapazität | 19,5 Itrs |
| 14 | Kühlmittelkapazität | 40 Itrs |
| 15 | Kraftstofftyp | Diesel |
| 16 | Filtersystem | Schmierölfilter, Kraftstofffilter und Luftfilter |
| 17 | Abgasanlage | Industrieller Hochleistungsschalldämpfer und flexibler Balg |
| Spezifikation der Lichtmaschinen | ||
| 1 | Generatormarke | Stamford UCI274H |
| 2 | Generatortyp | AC-synchron |
| 3 | Nennspannung | 230V/400V |
| 4 | Nennfrequenz | 50 Hz |
| 5 | Polen | 4 |
| 6 | AVR-Modus | SX460 |
| 7 | Regelung der Generatorspannung | <±1 % |
| 8 | Wellenformverzerrung | Leerlauf ≤ 1,5 %: Nicht verzerrende ausgeglichene lineare Last ≤ 5 % |
| 9 | Aufregender Modus | selbstaufregend |
| 10 | Leistungsfaktor | 0.8 |
| 11 | Phase und Drähte | 3 Phasen, 4 Drähte |
| 12 | Nennstrom (Minimum) | 288A |
| 13 | Effizienz (Minimum) | 90,00 % |
| 14 | Isolationsklasse | H |
| 15 | Schutzklasse | IP23 |
| Standardfunktionen | ||
| 1 | Details zum Baldachin | Das Gehäuse verfügt über eine modulare, schallgedämpfte, wetterfeste, pulverbeschichtete Hebevorrichtung |
| Abschließbarer Türgriff | ||
| 2 | Kontinuierlicher Betrieb | 8 Stunden |
| Grundrahmen inklusive Aufnahme für Gabelstapler und Kran mit Hubmulden. bequem anzuheben und zu bewegen | ||
| Im Boden integrierter Kraftstofftank | ||
| Zwischen Motor und Lichtmaschine werden Antivibrationspads eingespannt | ||
| 3 | Ersatzteile an Bord | Ölfilter-12 Sätze |
| Kraftstofffilter-12 Sätze | ||
| Luftfilter-6 Sätze | ||
| 4 | Qualitätssicherung | ISO-zertifiziert |
